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记者日前从中铁五局得悉，跟着崇明陈家镇车站内中铁五局作业人员将最终一对钢轨接头焊接完结，上海地铁22号线全线完结长轨贯穿，为后续机电设备装置、线路精调、体系联调联试及电客车上线调试奠定了坚实基础。
记者了解到，上海地铁22号线，又称轨迹交通市域线崇明线，起自金吉路站，终至裕安站，全长42.23公里，是上海首条穿越长江的轨迹交通线路，也是我国穿越长江间隔最长的轨迹交通工程，串联崇明岛、长兴岛和浦东新区，在金吉路站与9号线换乘，接入上海轨迹交通网络，关于支撑崇明生态岛建造、服务长三角一体化开展具有极端重大意义。中铁五局首要承包长兴岛站（不含）至裕安站（含）正线及配线、陈家镇停车场的铺轨工程，包括全线最长的北港大盾构地道。
依据崇明线的工程实践，项目部克己预制轨迹板基底伸缩缝工装，有用确保伸缩缝顺直，进步了制品质量；自主研发了基底中心水沟模板装置免打孔工装，防止在地道管片上打孔形成损坏；中心水沟选用定型钢模施工，完结水沟“无积水”操控方针；选用0级轨检仪树立TQI轨迹平顺性指标体系，辅导现场精调作业，有用进步轨迹平顺性，削减运营期间轨迹啸叫和噪音，进步乘坐舒适度；钢轨线路标识则选用轨迹符号机器人，喷涂作用规整漂亮、保存时间长，为后续运营维护和线路修理供给了便当。
