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本专利针对传统螺栓球网架支座焊接工艺复杂、施工效率低的问题，提出全螺栓连接方案。通过球托、连接管与支座肋板的焊接结构，实现螺栓球与支座传力单元的全螺栓连接，既避免了45#钢焊接难题，又提升安装便捷性与传力可靠性，适用于大跨度网架结构。
本实用新型涉及建筑结构的网架支座节点，具体是指一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，用于螺栓球网架支座。
螺栓球网架在国内外大范围的应用，包括网架杆、螺栓球、支座传力单元和支座底板，支座传力单元包括支座肋板，螺栓球一般都会采用45#中碳钢。
支座是网架重要的承重节点，螺栓球网架的支座的国内常规做法均按照国标图集《钢网架结构设计07sg531》，为焊接式支座，即支座球与支座肋板的连接采用焊接。
常规螺栓球支座的缺点是：1)螺栓球一般都会采用45#中碳钢，为难焊接材料，很难保证焊接球与支座肋板之间的焊缝质量；2)采用焊接连接，装配率低，施工速度慢。
本实用新型的目的是提供一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，该支座节点解决了焊接困难的难题，并且连接可靠、传力好、安装方便。
本实用新型的这一目的通过如下技术方案来实现：一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，包括网架杆、螺栓球、支座传力单元和支座底板，所述的支座传力单元位于螺栓球与支座底板之间，其特征是：所述网架杆通过螺栓与所述螺栓球相连接，所述的支座传力单元包括球托、支座肋板和连接管，球托、支座肋板和连接管三者相焊接，支座肋板焊接在连接管的侧面，支座肋板和连接管的顶端均与所述球托相焊接，支座肋板和连接管的底端均焊接在所述支座底板上，所述螺栓球承托在所述球托上，球托与螺栓球通过螺栓相连接。
本实用新型中，所述连接管中部还增设有加强板，底部螺栓穿过所述加强板后与所述螺栓球相连接，以抵抗支座承受的较大拔力。
与现有技术相比，本实用新型的支座节点解决了现有支座节点焊接困难的难题，并且连接可靠、传力好、安装和拆装都十分便捷，可以大范围的应用于螺栓球网架支座。
图2是本实用新型全螺栓连接的螺栓球网架支座节点另一角度的整体结构示意图；
如图1至图3所示的一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，包括网架杆1、螺栓球2、支座传力单元和支座底板7，支座传力单元位于螺栓球2与支座底板7之间，螺栓球2的材质为45#中碳钢，螺栓球2仍然采用国内常用的普通螺栓球，网架杆1通过螺栓与螺栓球2相连接。
支座传力单元包括球托5、支座肋板4和连接管6，球托5、支座肋板4和连接管6三者相焊接，通过支座传力单元将荷载传至基础或下部支承结构，支座肋板4焊接在连接管6的侧面，支座肋板4和连接管6的顶端均与球托5相焊接，支座肋板4和连接管6的底端均焊接在支座底板7上，螺栓球2承托在球托5上，球托5的形状与螺栓球2的球形相适配，球托5与螺栓球2通过螺栓3相连接，与螺栓球2的连接为全螺栓连接。螺栓球2通过螺栓3与支座传力单元连接，解决了45#钢与普通钢材上连接的问题，使其支座能够很好地传力。
当支座受较大拔力时，可在连接管6中部还增设有加强板6a，底部螺栓3a穿过加强板6a后与螺栓球2相连接，以抵抗支座承受的较大拔力。底部螺栓3a需在网架安装前与螺栓球2预先连接，或在支座底板7留操作孔以便底部螺栓3a连接。
本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的以上内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。
1.一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，包括网架杆(1)、螺栓球(2)、支座传力单元和支座底板(7)，所述的支座传力单元位于螺栓球(2)与支座底板(7)之间，其特征是：所述网架杆(1)通过螺栓与所述螺栓球(2)相连接，所述的支座传力单元包括球托(5)、支座肋板(4)和连接管(6)，球托(5)、支座肋板(4)和连接管(6)三者相焊接，支座肋板(4)焊接在连接管(6)的侧面，支座肋板(4)和连接管(6)的顶端均与所述球托(5)相焊接，支座肋板(4)和连接管(6)的底端均焊接在所述支座底板(7)上，所述螺栓球(2)承托在所述球托(5)上，球托(5)与螺栓球(2)通过螺栓(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，其特征是：所述连接管(6)中部还增设有加强板(6a)，底部螺栓(3a)穿过所述加强板(6a)后与所述螺栓球(2)相连接。
3.根据权利要求1或2所述的全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，其特征是：所述螺栓球(2)的材质为45#中碳钢。
本实用新型公开了一种全螺栓连接的螺栓球网架支座节点，包括网架杆、螺栓球、支座传力单元和支座底板，所述的支座传力单元位于螺栓球与支座底板之间，所述网架杆通过螺栓与所述螺栓球相连接，所述的支座传力单元包括球托、支座肋板和连接管，球托、支座肋板和连接管三者相焊接，支座肋板焊接在连接管的侧面，支座肋板和连接管的顶端均与所述球托相焊接，支座肋板和连接管的底端均焊接在所述支座底板上，所述螺栓球承托在所述球托上，球托与螺栓球通过螺栓相连接。该支座节点解决了焊接困难的难题，并且连接可靠、传力好、安装方便。
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