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前方，是硬岩、破碎带、透水性强地层交错的重重难关；周身，是不断应战极限的深海环境。而就在这片海底，一个世界级的工程正向前延伸。
近来，中新社记者走进青岛胶州湾第二地道(下称“胶州湾二隧”)建造现场，看望这条改写多项世界纪录的超级工程，破浪前行背面的“我国智造”。
胶州湾地处山东半岛南部，坐拥天然良港与深水航道，万千货轮从这儿“扬帆”远航，孕育出世界第四大港青岛港。这片海湾却也成为横亘在青岛东岸主城区与西海岸新区之间的“屏障”。
作为青岛环胶州湾开展的中心交通枢纽，项目全长17.48公里，主线公里，是推动青岛湾区环湾一体化开展的要害一步。
灯火将地下照得透明，虽是地下发掘作业，施工现场却洁净整齐。巨大的空间内，大型机械化设备正高效平稳作业。
沿着安全通道持续向深处走，一座巨大的圆环机器正在不断翻滚，上面“伸出”的真空吸盘，稳稳吸起混凝土预制管片，一块块精准组装到地道内壁，环环相扣，好像给地道穿上了一层坚实的盔甲。
从组装机的圆环中心穿过，便是盾构机的中心锥方位，再往前，便是盾构机的“牙齿”——重达600吨的刀盘，上面布满了海底岩层切削掘进的近百把滚刀，经过“钢齿”切削前方岩石完结掘进，每一环2.1米，环环相扣，终究构成一条完好的地道。
“刀盘上鳞次栉比散布着280多把硬质合金制成的刀头，硬度比美金刚石，最轻的刀具200公斤左右。”据中铁十四局集团胶州湾二隧项目部副总工赵振宁介绍，这些刀分为滚刀和刮刀，滚刀在翻滚过程中，刃口不断揉捏岩石，使岩石发生破碎坑，刮刀的刀刃则更宽厚，用来把现已松动的岩体刮下来。
在海平面下95米的操控室内，“海天号”盾构机机长李文渊正紧盯着屏幕上跳动的刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、盾构推力等中心参数，沉稳地向前方人员下达指令，保证盾构机姿势与各项运转数据一直处于正常区间。
他所驾御的，是一台开挖直径15.63米、总长142米、总重5166吨的“地下巨无霸”。此时，它正以尖利的滚刀为“钢齿”，稳稳啃噬着坚固的岩层。在胶州湾海底，一往无前，穿凿出一条跨湾通途。
赵振宁介绍说，胶州湾二隧青岛侧盾构段施工路程全长3255米，首要面临的，便是极点杂乱的地质条件。盾构线余米的沧口断裂带。这儿地层强度不均、岩体稳定性差、透水性强，是盾构施工范畴公认的“硬骨头”。
更严峻的检测，来自深海的超高水压。盾构段地道最大埋深达95米，换算下来，相当于指甲盖巨细的面积，就要接受9.4公斤的分量。在这样的极点环境下，盾构机面临主驱动失效、盾尾击穿的危险，贯穿施工全过程。
面临重重极限检测，以我国自主研制盾构配备为中心的“我国智造”，成了这条深海“蛟龙”平稳掘进的最强底气。中铁十四局施工团队直击施工痛点，完成了多项全球抢先、国内首创的技能打破。
针对硬岩破碎带掘进的中心难题，项目团队在国内初次为超大直径盾构机装备了“短螺旋+碎石箱+碎石机”的立异组合，从源头破解了渣土滞排堵舱的职业恶疾。
一起，团队还对刀盘进行了全方位优化：初次将正面滚刀刀距离缩至80毫米，辅臂增设带压滚刀，调配常压可替换滚刀，相当于给盾构机装上了更密布、更尖利的“钢齿”，破岩才能完成大幅跃升。
在这些立异技能的加持下，中铁十四局施工团队创下了海底硬岩地层月掘进140米以上的职业佳绩。除此之外，团队还在服务地道“国信号”盾构机施工中立异盾构机规划，在全球范围内初次完成箱涵同步组装，彻底处理了同等级盾构机运用有轨运送安全危险大、运送功率低的痛点。
为了扛住百米深海的超高水压，项目团队建立起了密不透风的三重防水屏障：盾尾四道盾尾刷合作油脂注入紧密封堵，同步注浆在管片外构成密实止水环，管片本身加装双道三元乙丙止水条，合作掘进过程中精准的仓压动态管控，隔绝海水进入。
作为世界海底路途地道范畴长度最长、建造尖端规划、归纳施行难度最高的超级工程，胶州湾二隧面临极端杂乱地质条件等一系列世界级难题，其技能上的含金量与建造难度均达到了世界抢先水平。
项目建造团队先后打破杂乱地质超大直径海底盾构掘进稳定性操控技能、高水压破碎岩层海底盾构地道结构规划与钢纤维混凝土管片施工要害技能讨论研讨等难题，填补了国内技能空白，成功打造了海底地道建造范畴的“我国规范”。
2024年，“全球地道与地下工程范畴50项标志性工程”名单发布，胶州湾二隧项目位列其间，以此展现半个多世纪以来全球地道掘进技能与实践的重大打破和开展进程。
该奖项评选高度重视技能立异与民生奉献，胶州湾二隧项目的成功当选，既是对其技能上的含金量的高度认可，也大幅度的提高了这项超级工程在全球地道工程范畴的影响力。
到现在，胶州湾二隧青岛侧盾构段主线地道、服务地道掘进作业全面有序推动，工程建造开展顺畅。
跟着“海天号”等大国重器的稳步前行，这条承载着青岛城市未来的海底大动脉，终将让隔湾相望的两岸，迈入全域交融的全新阶段，完成“青黄快捷”，加快迈向“双隧年代”。
从伶仃洋上串联粤港澳三地的港珠澳大桥，到现在穿越胶州湾的胶州湾第二地道，一座座超级工程在我国海岸线上拔地而起。它们打破地舆通途的隔绝，串联起区域开展的汹涌头绪。
我国正以“智造”为笔，在广阔海域之上，不断书写着跨海通道建造的新路程碑。
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